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產(chǎn)品詳情
簡(jiǎn)單介紹：
APRES-K路面車轍檢測(cè)儀采用激光斜射原理和電腦化檢測(cè)技術(shù)對(duì)整個(gè)車道的路面橫斷面剖面進(jìn)行自動(dòng)化檢測(cè)和車轍深度檢測(cè)，獲得車轍深度指標(biāo)。系統(tǒng)處理軟件可按《JTG E60 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程中“T 0973-3”所規(guī)定的7種車轍計(jì)算模式來計(jì)算車轍深度。APRES-K路面車轍檢測(cè)儀測(cè)得的車轍指標(biāo)符合國家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，本儀器完全符合交通部制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和檢定規(guī)程。
詳情介紹：
車轍是車輛長(zhǎng)時(shí)間在路面上行駛后留下的車輪長(zhǎng)久壓痕。路面車轍是路面周期性評(píng)價(jià)及路面養(yǎng)護(hù)中的一個(gè)重要指標(biāo)。路面車轍深度直接反映了車輛行駛的舒適度及路面的**性和使用期限。路面車轍深度的檢測(cè)能為決策者提供重要的信息，使決策者能為路面的維修、養(yǎng)護(hù)及翻修等作出優(yōu)化決策。
路面車轍深度的測(cè)定主要有兩大分類：
**類為人工檢測(cè)，即用檢測(cè)橫竿橫跨在車轍上部，并用尺量出橫竿與車轍底部的間距。采用這種方法其效率是極低的，并只能隨機(jī)抽樣檢測(cè)路面車轍深度。
**類為自動(dòng)檢測(cè)，既采用路面車轍自動(dòng)測(cè)定車自動(dòng)檢測(cè)路面車轍深度。其方法就是利用橫向布置的一排激光、超聲、紅外或其它非接觸式位移傳感器來快速連續(xù)測(cè)定路面車轍深度。其原理是在檢測(cè)車的前端上安裝配有非接觸式位移傳感器的橫梁，并把傳感器同車內(nèi)的電腦相連，通過電腦對(duì)傳感器測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)處理以獲得路面車轍深度指標(biāo)。隨著公路建設(shè)的發(fā)展，路面車轍深度的自動(dòng)檢測(cè)將成為主要的檢測(cè)方法。
APRES-K路面車轍檢測(cè)儀也將是路面施工、驗(yàn)收、養(yǎng)護(hù)、評(píng)價(jià)和管理部門必備的儀器。
主要用途:
APRES-K路面車轍檢測(cè)儀采用激光斜射原理和電腦化檢測(cè)技術(shù)對(duì)整個(gè)車道的路面橫斷面剖面進(jìn)行自動(dòng)化檢測(cè)和車轍深度檢測(cè)，獲得車轍深度指標(biāo)。系統(tǒng)處理軟件可按《JTG E60 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程中“T 0973-3”所規(guī)定的7種車轍計(jì)算模式來計(jì)算車轍深度。
APRES-K路面車轍檢測(cè)儀的檢測(cè)橫梁展開寬度為2.3米（斜射式），實(shí)際路面橫斷面檢測(cè)寬度可達(dá)到3.2 －3.5米，檢測(cè)過程能在正常的行駛車速條件下進(jìn)行，并在現(xiàn)場(chǎng)完成數(shù)據(jù)處理與檢測(cè)報(bào)告打印。一般的小轎車或面包車均可作為檢測(cè)車之用，只要在車體前部或后部加接本系統(tǒng)即可。本儀器的技術(shù)是目前國際上*為先進(jìn)、*為可靠、也是應(yīng)用*為成功的技術(shù)。
APRES-K路面車轍檢測(cè)儀測(cè)得的車轍指標(biāo)符合國家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，本儀器完全符合交通部制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和檢定規(guī)程。
主要特點(diǎn)：
流動(dòng)性強(qiáng)、測(cè)試速度快、操作界面簡(jiǎn)單明了（中文界面）
測(cè)得的指標(biāo)符合國家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
APRES-K路面車轍檢測(cè)儀符合國家檢定規(guī)程和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
配備車載式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、分析和處理數(shù)據(jù)
高精度激光傳感器
APRES-K路面車轍檢測(cè)儀配置13至17個(gè)激光傳感器（用戶可選擇配置）
采用編碼器檢測(cè)縱向距離和檢測(cè)車速度
檢測(cè)車速選擇范圍較大，檢測(cè)結(jié)果不受檢測(cè)車性能影響
技術(shù)性能
1. 可測(cè)指標(biāo)：
車轍深度指標(biāo)
平均車轍深度指標(biāo)（整個(gè)橫斷面）
2. 輸出結(jié)果：
車轍深度指標(biāo)（整段和任意長(zhǎng)度的分段）
路面各采樣點(diǎn)車轍深度指標(biāo)
路面橫斷面剖面數(shù)據(jù)和曲線
采用自動(dòng)檢測(cè)裝置測(cè)出車速和距離
3. 一般技術(shù)特性：
傳感器配置: 13至17個(gè)激光傳感器（用戶可選擇配置）
測(cè)試橫斷面寬度：可覆蓋整個(gè)車道（3.2 m - 3.5 m)
連續(xù)可測(cè)距離：> 50 km
檢測(cè)速度：20 km/h – 100 km/h
采樣間距：> 10 mm （可任意選?。?br> 可檢測(cè)車轍*大深度：200 mm
各種指標(biāo)報(bào)告間隔：0.5 m以上的任意長(zhǎng)度
操作人數(shù)（包括駕駛員）：1 - 2人
操作環(huán)境溫度：－8℃ 至 50℃
系統(tǒng)電源: 用檢測(cè)車配置的12V直流電源
現(xiàn)場(chǎng)輸出: 可現(xiàn)場(chǎng)直接分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果
激光傳感器底部與路面之間凈距：300 mm
4．傳感器技術(shù)性能參數(shù)：（取決于所選用的激光傳感器）
激光傳感器精度：< 0.05 mm
激光傳感器分辨率：< 0.004 mm
激光傳感器線性：± 0.075%
激光傳感器測(cè)量范圍：100 mm - 940 mm
縱向距離/速度傳感器（DMI）檢測(cè)精度：< 0.05%
縱向距離/速度傳感器檢測(cè)分辨率：< 0.001 m
路面車轍深度的測(cè)定主要有兩大分類：
**類為人工檢測(cè)，即用檢測(cè)橫竿橫跨在車轍上部，并用尺量出橫竿與車轍底部的間距。采用這種方法其效率是極低的，并只能隨機(jī)抽樣檢測(cè)路面車轍深度。
**類為自動(dòng)檢測(cè)，既采用路面車轍自動(dòng)測(cè)定車自動(dòng)檢測(cè)路面車轍深度。其方法就是利用橫向布置的一排激光、超聲、紅外或其它非接觸式位移傳感器來快速連續(xù)測(cè)定路面車轍深度。其原理是在檢測(cè)車的前端上安裝配有非接觸式位移傳感器的橫梁，并把傳感器同車內(nèi)的電腦相連，通過電腦對(duì)傳感器測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)處理以獲得路面車轍深度指標(biāo)。隨著公路建設(shè)的發(fā)展，路面車轍深度的自動(dòng)檢測(cè)將成為主要的檢測(cè)方法。
APRES-K路面車轍檢測(cè)儀也將是路面施工、驗(yàn)收、養(yǎng)護(hù)、評(píng)價(jià)和管理部門必備的儀器。
主要用途:
APRES-K路面車轍檢測(cè)儀采用激光斜射原理和電腦化檢測(cè)技術(shù)對(duì)整個(gè)車道的路面橫斷面剖面進(jìn)行自動(dòng)化檢測(cè)和車轍深度檢測(cè)，獲得車轍深度指標(biāo)。系統(tǒng)處理軟件可按《JTG E60 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程中“T 0973-3”所規(guī)定的7種車轍計(jì)算模式來計(jì)算車轍深度。
APRES-K路面車轍檢測(cè)儀的檢測(cè)橫梁展開寬度為2.3米（斜射式），實(shí)際路面橫斷面檢測(cè)寬度可達(dá)到3.2 －3.5米，檢測(cè)過程能在正常的行駛車速條件下進(jìn)行，并在現(xiàn)場(chǎng)完成數(shù)據(jù)處理與檢測(cè)報(bào)告打印。一般的小轎車或面包車均可作為檢測(cè)車之用，只要在車體前部或后部加接本系統(tǒng)即可。本儀器的技術(shù)是目前國際上*為先進(jìn)、*為可靠、也是應(yīng)用*為成功的技術(shù)。
APRES-K路面車轍檢測(cè)儀測(cè)得的車轍指標(biāo)符合國家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，本儀器完全符合交通部制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和檢定規(guī)程。
主要特點(diǎn)：
流動(dòng)性強(qiáng)、測(cè)試速度快、操作界面簡(jiǎn)單明了（中文界面）
測(cè)得的指標(biāo)符合國家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
APRES-K路面車轍檢測(cè)儀符合國家檢定規(guī)程和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
配備車載式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、分析和處理數(shù)據(jù)
高精度激光傳感器
APRES-K路面車轍檢測(cè)儀配置13至17個(gè)激光傳感器（用戶可選擇配置）
采用編碼器檢測(cè)縱向距離和檢測(cè)車速度
檢測(cè)車速選擇范圍較大，檢測(cè)結(jié)果不受檢測(cè)車性能影響
技術(shù)性能
1. 可測(cè)指標(biāo)：
車轍深度指標(biāo)
平均車轍深度指標(biāo)（整個(gè)橫斷面）
2. 輸出結(jié)果：
車轍深度指標(biāo)（整段和任意長(zhǎng)度的分段）
路面各采樣點(diǎn)車轍深度指標(biāo)
路面橫斷面剖面數(shù)據(jù)和曲線
采用自動(dòng)檢測(cè)裝置測(cè)出車速和距離
3. 一般技術(shù)特性：
傳感器配置: 13至17個(gè)激光傳感器（用戶可選擇配置）
測(cè)試橫斷面寬度：可覆蓋整個(gè)車道（3.2 m - 3.5 m)
連續(xù)可測(cè)距離：> 50 km
檢測(cè)速度：20 km/h – 100 km/h
采樣間距：> 10 mm （可任意選?。?br> 可檢測(cè)車轍*大深度：200 mm
各種指標(biāo)報(bào)告間隔：0.5 m以上的任意長(zhǎng)度
操作人數(shù)（包括駕駛員）：1 - 2人
操作環(huán)境溫度：－8℃ 至 50℃
系統(tǒng)電源: 用檢測(cè)車配置的12V直流電源
現(xiàn)場(chǎng)輸出: 可現(xiàn)場(chǎng)直接分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果
激光傳感器底部與路面之間凈距：300 mm
4．傳感器技術(shù)性能參數(shù)：（取決于所選用的激光傳感器）
激光傳感器精度：< 0.05 mm
激光傳感器分辨率：< 0.004 mm
激光傳感器線性：± 0.075%
激光傳感器測(cè)量范圍：100 mm - 940 mm
縱向距離/速度傳感器（DMI）檢測(cè)精度：< 0.05%
縱向距離/速度傳感器檢測(cè)分辨率：< 0.001 m
